Ihe ndị nrụnye nwere ahụmahụ ka na-emejọ na ntụgharị batrị 48V Golf Cart

N'ime nkeji iri na ise gara aga, otu onye na-ere ahịa na South Carolina kpọrọ anyị ka wụnye batch gara n'akụkụ ụgbọ ala asaa nke Club Car DS. Teknụzụ ya gbasoro otu nkuzi nkuzi OBC maka nza niile, belụsọ atọ n'ime ụgbọ ala ndị ahụ na-ahụ maka njikwa IQ na anọ gbara ọsọ Regen 2. Ụgbọ ala IQ malitere nke ọma. Ụgbọ ala Regen 2 nọdụrụ anwụ n'ọnụ mmiri ụbọchị abụọ ebe ndị otu ahụ na-achọpụta mperi wiring na-adịghị. Ụdị ọkpụkpọ oku ahụ na-eri oke ngwa ngwa karịa mbelata batrị ọ bụla nwere ike ị nwetaghachi ya, yana na 47% lithium{6}}ion market penetration (Mordor ọgụgụ isi), Igwe nrụnye batrị 48V gọlfụ na-arị elu. Ọdịiche dị na ntuzi aka dị n'ihu ọha na-aghọ ụgwọ ọrụ n'ezie maka onye na-ere ahịa ọ bụla na-eme mgbanwe na olu.

48V pụtara 51.2V. Onye njikwa gị nwere ike ọ gaghị ama nke ahụ.

Onye ọ bụla na-akpọ ya 48V. Eletrik, ọ bụ nhazi LiFePO4 nke usoro 16: 51.2V nominal, 58.4V na ụgwọ zuru oke. Nke ahụ agaghị adị mkpa ma ọ bụrụ na ndị na-ahụ maka njikwa anaghị eche, mana ha na-eme ya, yana otu volts ndị ahụ na-emekọrịta ihe na ọgbọ njikwa gị kpọmkwem na-ekpebi ma nrụnye ahụ ọ ga-aga nke ọma ma ọ bụ na-aghọ ihe nro nyocha.

Tụlee ihe na-eme na tupu{2}2010 Club Car DS nwere Curtis PMC 1204. Ewubere njikwa ahụ n'okirikiri ụzọ{6}}acid charge profile topping na nso 52V. Nye ya 58.4V ma ọ nwere ike ịkpalite mbelata voltaji dị elu. Ma ọ bụ nke ka njọ, ọ na-agba ọsọ mana ọ na-atụba mmejọ na-adịghị agbanwe agbanwe n'okpuru ibu nke dị ka ọdịda moto ma ọ bụ solenoid, na-eziga teknụzụ gị site na awa nke nchọpụta nsogbu na-enweghị isi tupu onye ọ bụla echee ịlele voltaji ntinye. Curtis 1268 ma ọ bụ nke ọhụrụ bụ mmemme site na aka 1313/1314 enwere ike ịmegharị ya. 1204 enweghị ike. A na-edochi ya.

OBC Bypass na Interlock Waya Ọ dịghị onye dọrọ gị aka ná ntị gbasara

Otu ọdịda batrị lithium 48V kachasị ewu ewu na ụdị ụgbọ ala Club bụ ngafe OBC ezughị ezu. Wepu OBC na-enweghị usoro ziri ezi na ụgbọ ala agaghị agagharị. Ihe egwu dị na ya bụ na "usoro ziri ezi" bụ n'ezie usoro atọ dị iche iche dabere na ọgbọ onye na-achịkwa, ọ dịghịkwa nke a na-agbanwe agbanwe.

 

Ọchịchị 1 (1995–1997 DS)dị mfe. Kwupu OBC, were waya edo edo si na obere ọdụ solenoid gaa n'ọnụ njikwa B-, emela ya.IQ-ụgbọ ala sistemụ (1998–2013)chọrọ 10,000 -ohm resistor-down resistor na-ejikọta waya na-acha anụnụ anụnụ na nke ọcha site na njikọ njikọ 6-pin gaa na waya mmepụta OBC isi awọ. Mafee resistor na onye njikwa na-anọ ekpochi.Ọchịchị 2bụ ọnyà. Njikọ ndị ahụ na-adị ka IQ, mana usoro ngafe dị iche. Itinye ntuziaka IQ na ụgbọ ibu Regen 2 bụ otu n'ime mperi a na-akọkarị na nnọkọ ndị ọkachamara, ọ na-ahapụkwa ụgbọ ala ahụ na teknụzụ na-ekwenye na batrị adịghị mma. Nchọpụta nọmba Oghere Usoro ga-agwa gị ọgbọ njikwa n'ime sekọnd ise. Usoro ngbanwe ahụ kwesịrị ịbụ ahịrị mbụ na ndetu nrụnye ụgbọ ala ọ bụla.

 

Enwere mperi waya nke abụọ na-ejide ndị nrụnye n'otu ọrụ ahụ. Mgbe i wepụrụ akpa nchaji mbụ n'oge ntụgharị lithium, waya kpọchiri akpọchi si n'ọdụ ụgbọ mmiri chaja gaa na njikwa ga-akwụsị. Ọrụ waya ahụ bụ ịgbanyụ sistemu draịva mgbe ejikọrọ chaja. Hapụ ya ka ọ na-ese n'elu mmiri ma onye njikwa na-agụ sekit mepere emepe dị ka "chaja ka na-agbanye," na-ekpochi moto ahụ. A na-akwụ ụgwọ batrị, pịa solenoid, ọ nweghị ihe na-emegharị.

 

Ndozi ahụ bụ ọrụ nke abụọ{{0}: jikọọ waya interlock na ọdụ batrị dị mma. Mana ọ bụrụ na ịmaghị sekit a dị, ị ga-emecha chụwa mmejọ phantom. Anyị ahụla ụlọ ahịa na-edochi ezigbo ndị na-ahụ maka njikwa dị mma tupu mmadụ emechaa hụ ụzọ ahụ kwụsịrị. Maka onye na-ere ahịa ọ bụla na-ewu ụlọ aNrụnye SOP nwere ike imegharị maka ntụgharị ụgbọ ala gọlfụ 48V, waya interlock na-aga na ndepụta nyocha tupu - na-esote "nyochaa ọkwa BMS."

 

100A BMS na ụgbọ ala 48V ga-emecha kechie mmadụ n'elu ugwu

N'ime nnwale ibu anyị n'ụgbọ abụọ{{0} njem njem na-arịgoro ogo 12, ọnụ ọgụgụ kacha elu ugbu a dekọrọ na 168A. Nke ahụ gafere ebe njem nke 100A BMS ọ bụla, ọ bụ ya mere anyị ji edobe mwepụta 200A na-aga n'ihu dị ka opekempe maka ngwugwu nke anyị.

 

Nrụnye batrị 48V gọlfụ nke nwere 100A BMS na-arụ ọrụ n'ala dị larịị. Tinye ezigbo ugwu na onye na-agba nke abụọ, BMS na-aga n'etiti{3} ịrị elu. Ụgbọ ala ngwaahịa nwere ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ anaghị agafe 200A na-aga n'ihu, yabụ 200A na-ejikwa ọtụtụ nhazi. Ndị na-ahụ maka ọsọ ahịa azụmaahịa ma ọ bụ nkwusioru nkwusioru nwere taya buru ibu na-akwali ihe achọrọ ruo 250A.Ọnụọgụ atọ dị mkpa na mpempe akwụkwọ data BMS ọ bụla: na-aga n'ihu, ọnụ ọgụgụ kacha elu (nkeji 30), na ọkwa mwepu (3-sekọnd). Ọ bụrụ na mpempe akwụkwọ akọwapụtara naanị otu nọmba, nke ahụ na-agwa gị ihe gbasara ngwaahịa ahụ, ọ bụghị naanị akwụkwọ.

 

Ọkwa cell na-agbakọta nke a. Selụ EV-ọkwa (ọkwa A) na-akwado ịnya igwe dị elu{2}} na-enweghị ike ịgbatị. Selụ nchekwa-ọkwa (ọkwa B), nke a na-ahụkarị na ngwugwu mmefu ego a na-erere dị ka "48V dobe{{6} na nnọchi," na-ebuga arụmọrụ nke mbụ- mana na-eweda ya ngwa ngwa n'okpuru osooso ugboro ugboro na ịrịgo ibu. Mgbe anyị nyochara nlele ndị na-ebubata ngwaahịa, anyị na-ajụ mkpọ ọ bụla ebe ekpughereghị onye nrụpụta cell na ọkwa ọkwa. N'ahụmahụ anyị, nkwupụta{10} ahụ na-apụtakarị mkpụrụ ndụ nchekwa Ọkwa B nke agbakọghachiri maka ebumnuche.

Regen breeki na-emepụta nsogbu Ọtụtụ nkọwa batrị anaghị ekwu

Ụdị EZGO RXV na ọtụtụ nyiwe ọhụrụ na-enye ume azụ n'ime batrị n'oge mbelata. Na lead{1} acid, nke a na-arụ ọrụ na-enweghị mkpesa. Na LiFePO4, BMS na-amanye ụgwọ siri ike - oke dị ugbu a, na breeki mgbada ike nwere ike gafere ya.

Ihe na-eme na-esote bụ ihe na-emegiderịta onwe ya: ụgbọ ibu na-ebelata ike ka ọ na-agbagharị. Ọ bụghị mgbe ị na-eme ngwa ngwa, ọ bụghị mgbe ị na-agba ọsọ. Mgbe a na-agba breeki. Maka ebe ezumike ma ọ bụ ụgbọ mmiri obodo, nke ahụ abụghị mkpesa arụmọrụ. Ọ bụ ikpughe ụgwọ.

Ọkọlọtọ ngwọta abụọ dị: gbanyụọ regen na onye njikwa, ma ọ bụ gosi na ụgwọ BMS -ọnụ dị ugbu a karịrị oke nrụpụta regen. Ngwungwu anyị na-ewere ụzọ nke atọ. BMS gụnyere awuru {{0} na resistor nke na-ewepu ngafe regen umemgbe mkpọ ahụ ruru ụgwọ zuru oke, na-egbochi oke ụgwọ na-ebipụghị ike na ụgbọ okporo ígwè. Jụọ onye ọ bụla na-eweta batrị lithium 48V ma BMS ha na-ejikwa regen current ma ọ bụ na-eme njem na ya. Ọtụtụ anaghị agụnye njirimara a, na ọtụtụ agaghị ewepụta onwe ha iche.

Ịgafe site na pilot gaa n'ụgbọ mmiri na-enweghị ihe ọ bụla a na-emebu

Ịtụgharị otu ụgbọ ngosi ngosi bụ injinia. Ịtụgharị ụgbọ ala 200 n'ofe ụlọ ezumike bụ njikwa ọrụ, ebe a bụ ebe mmefu ego na-ada.

Ụgbọ ala 8–12 {2} ụbọchị. Họrọ n'ofe ikpe kacha sie ike iji: okporo ụzọ kacha elu, njem kacha ogologo kwa ụbọchị, ụgbọ mgbanwe elekere 14-. Nyochaa ezigbo nsonazụ kwa ụgwọ, oge ịchaji na ọnọdụ okpomọkụ nke ụlọ ọrụ gị, koodu mmejọ BMS ọ bụla, yana oge ọrụ na-arụ ọrụ megide usoro ihe ndabere-acid. Data arụmọrụ sitere na ihe onwunwe nke gị bụ naanị ihe kwesịrị ime mkpebi mkpebi nke ụgbọ mmiri.

Anyị emeela usoro a n'ọtụtụ ahịa. Na aNtughari ụgbọ ala 48V Club na Thailand, anyị were otu mkpụrụ dochie 8V Trojan lead{1} acid nkeji kwa ụgbọ ibu48V 100Ah LiFePO4 ngwugwu. Otu - arọ ụgbọ ala gbadara ihe karịrị 200 pound. Ọrụ batrị otu onye na-arụ ọrụ kwa ọnwa, na mbụ awa 3–4 n'otu ụgbọ ala maka ịgba mmiri, nhicha ọnụ, na ụgwọ nha nhata, gara nso - efu. Otu ọrụ ụgbọ mmiri Yamaha yiri nke ahụ na UK nọchiri ngwugwu Trojan anọ n'otu ụgbọ ala wee gbakwunye nlekota LCD maka ezigbo - oge SOC nsochi n'ofe ụgbọ mmiri ahụ.

Ohere ịchaji Lithium na-agbanwe mgbakọ na mwepụ akụrụngwa gị kpamkpam. Kama otu chaja raara onwe ya nye kwa ụgbọ ala na-agba ọsọ elekere 8–10 nke abalị, ị na-atụgharị ụgbọ ala site na ọdụ ụgbọ oloko ole na ole nwere elu 1–2 hour- n'oge ezumike ọrụ. Na nrụnye batrị 200-cart fleet-scale, nke nchekwa akụrụngwa na-ewepụ akụkụ enwere ike ịlele nke adịchaghị batrị ahụ.Mkpokọta ọnụ nwe ihe karịrị afọ iri na-agbakarị 35–45% ala na LiFePO4, mana oke ahụ dabere kpamkpam na ihu igwe, ọnụego ojiji, yana ma nchikota BMS na chaja akọwapụtara nke ọma site na mbido. Mbugharị nke Thailand na UK bụ ihe ezigbo onye ọkwọ ụgbọ elu na-arụpụta. Ebipụtara okirikiri - abụghị chaatị ndụ.

Ihe Chain ọkọnọ nke anyị na-agwa gị gbasara ịhọrọ onye na-ebubata ya

Kama ịdepụta njirisi nyocha nke ị maralarị, nke a bụ otu anyị si arụ ọrụ nkeonwe na nrụpụta, n'ihi na batrị dị n'azụ akara gị bụ naanị ntụkwasị obi dịka ụkpụrụ etinyere n'ihu ya.

Anyị na-ewepụta mkpụrụ ndụ elele naanị ọkwa A EV{0}. Nza ọ bụla na-abata ga-agụnye aha onye nrụpụta cell na nhazi ọkwa ọkwa. Anyị ajụla ihe nlele ebe ekpughere nke a, na n'omume, enweghị{3}mkpughe ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ sel nchekwa Ọkwa B agbakọghachiri maka ngwa ebumnobi. Ụgbọ mmiri BMS ọ bụla nwere ọkwa mwepu atọ nwalere onwe ya: na-aga n'ihu, ọnụ ọgụgụ kachasị nke 30-sekọnd, pulse 3-sekọnd. Anyị ahụla nkeji "200A BMS" ndị asọmpi ebe a nwalere pulse n'okpuru 220A, dị mkpụmkpụ nke ihe ahịa ahụ pụtara. Ngwunye niile na-ebufe na IP67 (mmiri zuru oke, ọ bụghị naanị nkwụsi ike), yana UL, CE, IEC, naUN38.3asambodo.

Na nkwado: BMS anyị na-akwado nyocha anya site na Bluetooth, yana usoro nkwuputa akwụkwọ ikike site na injinịa, ọ bụghị ebe oku. Ọ bụrụ na ụgbọ mmiri na-agbada n'etiti{1}}, windo nzaghachi bụ awa, ọ bụghị izu. Ihe ndị a abụghị ebe nyocha. Ha bụ njirisi na-ekpebi ma batrị ọ na-arụ ọrụ dịka akọwara ya4, 000+ okirikirima ọ bụ bụrụ ihe akara akwụkwọ ikike n'afọ abụọ.