Kedu ihe bụ breeki na-emegharị na batrị lithium?

Ọnwa abụọ mbụ ịkwọ ụgbọala EV, m na-aga n'ihu oge ọ bụla m buliri n'ọsọ ọsọ. Ọ dị m ka ị kwụsịrị akwụkwọ ntuziaka. O were oge iji nwetaghachi ụkwụ aka nri m. Ugbu a, mgbe m na-anya ụgbọ ala mgbazinye gas ụsọ oké osimiri ahụ na-adị njọ, dị ka breeki agbajiri.

Regen bụ moto na-agba azụ. Mgbe ị na-eme ngwa ngwa, moto na-adọta ugbu a site na mkpọ ma tụgharịa wiilị. Mgbe ị na-akwụsịlata, wiil ndị ahụ na-atụgharị moto kama. moto na-aghọ generator. Ugbu a na-alaghachi na batrị. Ọ bụghị mgbagwoju anya.

Ngalaba ahịa na-enwe mmasị ịtụba uru 30% arụmọrụ. Ụwa dị adị adịchaghị njọ. M data - abanyela Model 3 m maka ọnwa isii na-aga n'Atlanta. Ụzọ awara awara agwakọta na okporo ụzọ dị elu, okporo ụzọ na-agafeghị oke. Regen nwetara ihe dị ka 18% nke ike m tinyere. Ọ bụghị 30.

Ịkwọ ụgbọ ala obodo na-aka mma. Kwụsị wee gawa pụtara mmemme breeki karịa. Otu enyi na-ebugara Amazon n'ime ụgbọ ala Rivian na-ahụ 25% ma ọ bụ karịa. Ọ na-akwụsị mgbe niile. Ịga n'okporo ụzọ awara awara na 70mph ị na-emetụ brek aka. Regen anaghị eme gị ihe ọ bụla ebe ahụ.

Ọnụọgụ 30% sitere na okirikiri ule dị mma. Nkwụsị ugboro ugboro site na 60 mph nwere oke regen. Ọ dịghị onye na-anya ụgbọ ala otú ahụ.

Ịkwọ ụgbọala n'ugwu bụ iche. Na-agbadata site na Asheville ọdịda ikpeazụ m na-ekiri ka batrị na-arị elu site na 54% ruo 71% n'elu ihe dị ka kilomita 40 nke agbụrụ. Nke ahụ dị ka ume efu. N'ezie m gbara ya ọkụ na-arị elu.

Regenerative Braking

Nke a bụ akụkụ ọ dịghị onye na-akọwa nke ọma tupu ịzụrụ EV.

Mkpụrụ ndụ lithium anaghị amasị ịnara ụgwọ mgbe oyi. ion ahụ na-eji nwayọ nwayọ. Na-amanye ugbu a n'ime cell oyi ma ị nweta lithium plating na anode. Mmebi na-adịgide adịgide. Ya mere, BMS na-ebelata regen mgbe mkpọ ahụ dị oyi.

Olee otú oyi na-atụ? Na-adịgasị iche site na nrụpụta. Ụgbọ ala m na-egbu egbu regen n'okpuru 20 degrees F. N'etiti 20 na 45 degrees F ọ na-ebelata, ikekwe ọkara ike. Ọ dị ka breeki kwụsịrị ịrụ ọrụ nke mbụ ị nwetara ya. Ị pịa pedal na-atụ anya mbelata siri ike ma ụgbọ ala na-akpụ akpụ. Breeki esemokwu na-ejide gị mana enwere oghere nke uche.

Tesla gbakwunyere ihe nrụnye ihe na-eme ka batrị dị ọkụ ma ọ bụrụ na ịtọọ igodo na Supercharger. Ọ na-arụ ọrụ dị ukwuu maka chaja ngwa ngwa DC. Ọ naghị eme ihe ọ bụla maka regen commute ụtụtụ gị n'ihi na mkpọ ahụ ka dị jụụ mgbe ị na-apụ. Ụfọdụ ndị nwe ụlọ na-agba ọkụ ụlọ maka nkeji iri abụọ tupu ha apụọ naanị iji kpoo batrị ahụ. Na-emebi ike iji chekwaa ike. Math anaghị arụ ọrụ mgbe niile.

Hyundai na Kia dị ka ha achọpụtala nke a nke ọma. Ioniq 5 na-eji kpo oku batrị karịa ike. Ndị nwe na Minnesota na-akọ na enwere ike iji regen gbadaa ala karịa Tesla. Nwere ike ịbụ ọdịiche kemịkalụ, nwere ike ịbụ nlegharị anya ngwanrọ. Kia agaghị ekwu.

Gbaa 100% ma gbadaa ala. Ebee ka regen energy na-aga?

O nweghị ebe. BMS na-egbochi ya. Batrị ejula. cell lithium zuru ezu enweghị ike ịnakwere ụgwọ karịa na-enweghị mmebi. Ya mere, ụgbọ ala ahụ na-atụba nnukwu ibu ahụ na breeki esemokwu. Ma ọ bụ n'ụgbọala ụfọdụ ọ na-esi na resistor na-efesa dị ka okpomọkụ. N'ụzọ ọ bụla ị na-efunahụ ike.

Amụtara m nke a n'ụzọ siri ike ịhapụ ebe egwuregwu ski. E boro ebubo na 100% abalị gara aga iji bulie oke. Agbadata na ọkwa 7% maka maịl 12. Regen n'ụzọ bụ isi sitere na agbụrụ dum. Were breeki esemokwu ahụ sie ike karịa ka m chọrọ. Pads ahụ na-ekpo ọkụ nke ukwuu ka ọ na-esi ísì.

Bido njem ugwu gị na 80% ma ọ bụ obere ma ọ bụrụ na enwere nnukwu mgbada na mbido. Nzukọ ndị ahụ juputara na ndị mmadụ chọpụtara nke a ka ha siri sie breeki ha.

Ụgbọ ala ndị ọhụrụ nwere amamihe karịa nke a. Ikuku Lucid ga-ejide ụgwọ n'okpuru 100% ma ọ bụrụ na ọ maara site na igodo na ogologo mgbada na-abịa. Kwesịrị ịbụ ọkọlọtọ na EV ọ bụla. Ọ bụghị.

Regenerative Braking

Azịza dị mkpirikpi, eleghị anya ọ bụghị.

Ọnụ ego nke regen dị mkpụmkpụ. Ọkara nkeji ruo ma eleghị anya sekọnd iri. Mgbe ahụ, ọdịiche. Mgbe ahụ pulse ọzọ. Nke a na - ụkpụrụ gbanyụọ dị iche na ntinye n'ime chaja na ịkwanye ihe na-adịgide adịgide maka otu elekere.

Ụfọdụ ndị nyocha na NREL bipụtara data na 2022 na-atụ aro chaja chaja nwere ike ịdị nro na sel karịa ka ọ dị ugbu a. Oge ezumike na-ahapụ ion lithium ka ọ kesaa n'ime electrode. Nchegbu gradient dị ntakịrị. Akwụkwọ akụkọ ahụ abụghị kpọmkwem maka regen mana profaịlụ ụgwọ ahụ yiri ya.

Data Fleet sitere na ụlọ ọrụ tagzi na-agba Model 3s na New York na-egosi na ọ nweghị ọdịiche enwere ike ịtule na mweda n'etiti ndị ọkwọ ụgbọ ala dị elu-regen na obere{2}}. Mkpokọta ahụike na 150,000 kilomita dịgasị iche iche site na nchaji ngwa ngwa DC na ihu igwe karịa na omume regen. Nlereanya nha bụ naanị ihe dịka ụgbọ ala 40 n'agbanyeghị. Ọ bụghị nkwubi okwu.

Agwara m ndị injinia batrị di na nwunye gbasara nke a. Nkwekọrịta ahụ yiri ka ọkwa regen dị ugbu a dị n'ime ọkwa nchekwa na-aga n'ihu maka sel EV ọgbara ọhụrụ. Otu mkpọ 75 kWh na-enweta 50 kW regen pulse bụ naanị 0.67C. Nke ahụ abụghị ihe ọ bụla. Chaja ekwentị gị eleghị anya ọ ga-adaba 1C.

Ihe na-egbu batrị lithium bụ okpomọkụ na oge na nnukwu ụgwọ. Regen anaghị enye aka nke ukwuu. Ọ bụrụ na ihe ọ bụla ọ na-ebelata n'elu - akwụsị mkpughe SOC site n'ịweghachi ike ị ga-etinyerịrị maka ya.

Otu ịnya ụgbọ ala pụtara regen siri ike ozugbo i buliri ihe osooso. Ị nwere ike ịnya ụgbọ ala gburugburu obodo na-enweghị imetụ pedal breeki aka belụsọ maka nkwụsị zuru oke. BMW i3 bụ ọsụ ụzọ a. Tesla depụtaghachiri ya. Ọtụtụ EV na-enye ya ugbu a dị ka nhọrọ.

Usoro agwakọtara na-adị ka ụgbọ ala nkịtị. N'ụsọ oké osimiri mgbe i buliri, megharịa naanị mgbe ịpịrị breeki. Ụgbọ ala ahụ na-agwakọta breeki nrụgharị na esemokwu n'enweghị nsogbu. Ị naghị enwe mmetụta mgbanwe.

Kedu nke ka mma? Ọ dabere na ihe ị na-eche.

Otu pedal na-enwetakwu ume. Fiziks dị mfe. Ị na-eji regen eme ihe n'ebe dị anya. Ụdị agwakọta na-emefusị akụkụ ụsọ oké osimiri na nguzogide ikuku na ọgba aghara.

Ngwakọta dị mfe maka ndị njem. Nwunye m na-arịa ọrịa otu pedal. Accel na-adịgide adịgide{2}}decel-accel-decel na-enye ya nsogbu. Mgbe ọ nọ n'ụgbọala m na-atụgharị gaa na ọnọdụ agwakọtara. Ịnya igwe dị nro, obere regen, onye ọ bụla nwere obi ụtọ karịa.

Ndụ breeki na-adị mma nke ukwuu site na iji otu pedal. Anọ m na 48,000 kilomita na paịlị mbụ ma ọ dị ka eyighị nke ọma. Otu onye na-arụzi ụgbọala gwara m na ya ahụla Teslas ka ọ na-aga 100,{5}kilomita na pads mbụ. Pads na-arụ ọrụ naanị n'ime mph ole na ole ikpeazụ nke nkwụsị na n'ọnọdụ ụjọ. N'okpuru bụ rotors nwere ike ịmalite nchara n'elu site na iji ya eme ihe. Ụfọdụ ndị na-ere ahịa na-akwado breeki siri ike mgbe ụfọdụ ka ihichapụ ha.

Omume Regen na oke ọsọ dị ala dịgasị iche iche n'etiti ndị nrụpụta.

Ọtụtụ EVs na-apụ apụ n'okpuru ihe dịka 5 mph. Moto enweghị ike iwepụta uru bara uru n'oge ije ije. Esemokwu na-eweghara. Ma ebe mgbanwe na otú ire ụtọ ọ na-eche dị iche.

Porsche Taycan nwere regen kacha dị ala nke m nwetara. Audi e{1}tron GT kwa, otu ikpo okwu. Enwere ihe injinia German na-eme ebe ahụ. Tesla dị mma mana ọ bụghị dị ka nke a na-egbu maramara. Ụfọdụ n'ime EV dị ọnụ ala na-enwe nkụda mmụọ na mpaghara mgbanwe ahụ. Chevy Bolt nwetara mkpesa banyere nke a n'isi mmalite. E mechara nyere aka melite ngwanrọ.

Mmekọrịta njikwa traction na-adọrọ mmasị na elu na-amị amị. Regen na-etinye ike breeki na wiil akwọ ụgbọala. Na azụ -drive EV nke pụtara breeki azụ naanị site na regen. Kụta ice ka ọ na-ebelata na njedebe azụ nwere ike ịpụ. Ọtụtụ sistemụ njikwa nkwụsi ike ga-ebelata regen ma ọ bụrụ na ha achọpụta ntọhapụ. Ụfọdụ na-eme ya nke ọma karịa ndị ọzọ.

Enwetụbeghị m nsogbu mana agụọla m akụkọ nke ndị nwe Model S n'oge na-agbagharị na snow mgbe ihe ike regen rikpuru azụ azụ. Tesla chere na ọ na-ege nke a nke ọma na sọftụwia ọzọ. O siri ike ịchọpụta.

Regenerative Braking

Regen bụ otu n'ime uru EV nwere karịa ọkụ ọkụ. Ị nwetaghachi ume nke ga-abụ uzuzu breeki na okpomọkụ. Uru ụwa n'ezie pere mpe karịa broshuọ ndị a na-ekwu mana ọ ka bara uru, ọkachasị na nkwụsị na njem.

Ihu igwe oyi na oke batrị zuru oke bụ ezigbo na iwe. Mee atụmatụ gburugburu ha ma ọ bụ bie obere arụmọrụ. Azụmahịa maka ịzụghị gas na-emekọ ihe na kemịkalụ batrị.

Ọ na-ewe ihe dị ka otu ọnwa iji gbanwee ụdị ịkwọ ụgbọ ala gị. Mgbe nke ahụ gasịrị, ọ na-adị ka nkịtị. Ịlaghachi n'ụgbọ ala gas na-enwe mmetụta nke mbụ. Nke ahụ bụ nko regen.