Golf Cart Lithium Battery: 36V vs 48V vs 72V – Avoid Pitfalls

Batrị lithium ụgbọ ala Golf: 36V vs 48V vs 72V - Zenarị ọnyà

Anọ m na-ejizi ịzụrụ batrị na Polinovel maka afọ anọ ugbu a. Ọtụtụ ihe m maara gbasara nhọrọ voltaji sitere na ihicha mmejọ ndị ọzọ. Ọ bụghị tiori, ọ bụghị ụdị nkọwa. N'ezie ọdịda deployments dara ada na m oche n'ihi na mmadụ kwesịrị chepụta ihe na-ezighị ezi na ma anyị nwere ike ịzọpụta ihe ọ bụla.

Ya mere, mgbe ndị ọrụ ụgbọ mmiri jụrụ m voltaji nke m ga-ahọrọ, anaghị m enye ha ntụnyere kwesịrị ekwesị nke nhọrọ atọ ahụ. M na-agwa ha ka ha gaa 48V ọ gwụla ma ha nwere kpọmkwem ihe kpatara na ha agaghị. Nke ahụ abụghị ebe a na-ere ahịa. Ọ bụ ihe m ga-agwa nwanne m - na - ma ọ bụrụ na ọ kpọrọ jụọ otu ajụjụ ahụ.

Ọdachi Njikọ Njikọ 12V

Tupu ịbanye na nhọrọ voltaji, achọrọ m ịkọwa ihe na-egosi na RFQ. Ndị na-azụ ahịa na-ahụ batrị lithium 12V 100Ah anọ na Amazon maka mkpokọta $2,400 ma chee na ha achọtala nkwekọrịta na sistemụ 48V. Waya ha n'usoro, emela ya, nri?

ezighi ezi. Nke ọ bụla n'ime batrị 12V ahụ nwere BMS nke ya. Batrị anọ pụtara sistemu njikwa anọ dị iche iche anaghị agwa ibe ha okwu. Mgbe batrị mbụ nwetara chaja zuru oke, BMS ya na-ebipụ. Nkwụsị dị ugbu a na-agafe na eriri dum. Batrị atọ ndị ọzọ na-anọdụ ala ebe ahụ chajịrị obere.

Mee nke a ọnwa ole na ole ma ị nwetala batrị anọ nwere voltaji cell dị iche iche. Ike tankị. Oke na-agbada ruo ikekwe 60% nke ihe ọ malitere na. Otu n'ime nkeji BMS kpebiri na cell adịchaghị ala wee mechie ihe niile n'etiti- n'okporo ụzọ.

Ahụrụ m ebe ntụrụndụ dị na Arizona ka ọ na-eme nke a kpọmkwem. Ụgbọ ala iri anọ, $2,400 nke ọ bụla na batrị, gbakwunyere ọrụ ntinye. N'ọnwa asatọ, ha na-eji otu nkeji kwesịrị ekwesị-mkpọ 48V dochie ụgbọ mmiri niile. "Echekwa ego" na-efu ha ebe ihe dị ka $45,000 mgbe ị gbakwunyere ngwaike furu efu, ntinye okpukpu abụọ, na oge nkwụsịtụ.

Ọ bụrụ na ịnaraghị ihe ọ bụla ọzọ site na edemede a:Sistemu 48V chọrọ batrị 48V nwere BMS jikọtara ọnụ. Ọ bụghị batrị 12V anọ na-eme ka ọ bụ 48V.

Onye na-eji ogbako na Cartaholics tinye ya karịa ka m nwere ike:

"Ịkwesighi ijikọ batrị lithium n'usoro ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwọta a pụrụ ịdabere na ya. E nwere 4 BMS niile na-eme ihe nke aka ha. Mgbe batrị mbụ dị na eriri ahụ na-enweta ụgwọ zuru ezu, BMS ya kwụsịrị."

Gịnị kpatara 48V ma ọ bụghị ndị ọzọ

Why 48V and Not the Others

Ụlọ ọrụ ụgbọ ala gọlfụ kwụsịrị na 48V dị ka ọkọlọtọ maka ihe ndị na-enweghị ihe jikọrọ ya na ahịa. Ụgbọ ala, E-Z-GO, Yamaha, ha niile kwagara na 48V n'ihi na injinia nwere nghọta.

Na 48V ị na-agba ọsọ dị ala maka otu mmepụta ike ma e jiri ya tụnyere 36V. Ọnọdụ dị ala pụtara obere okpomọkụ na eriri gị na njikọ njikọ, obere nrụgide na kọntaktị, ogologo ndụ maka brushes moto. Ibu 1,500 watt na-adọta ihe dịka 31 amps na 48V karịa 42 amps na 36V. Ọdịiche ahụ jikọtara ọtụtụ puku awa ọrụ.

Mana enwere ike karịa maka ndị na-azụ ụgbọ mmiri: akụkụ 48V dị ebe niile. Onye njikwa na-anwụ na Tuzdee, ị nwere ike ịnwe onye nnọchi site na Tọzdee site na ndị na-ebubata ngwaahịa atọ dị iche iche. Jiri sistemụ 72V nwaa nke ahụ ma ị na-elele ndị nkesa ọpụrụiche nwere izu{4}} ogologo oge ụzọ. Ahụla m ọrụ ịgbazite ụgbọ ala gas na $150 / ụbọchị na-eche ka akụrụngwa 72V bịarute.

Nhazi 16S LiFePO4 (nke ahụ bụ sel iri na isii n'usoro, aha 51.2V) na-enye gị ebe dị ụtọ nke ike, nnweta na nchekwa. Ọ dịghị ihe pụrụ iche banyere idobe ya. Eleghị anya ndị ọkachamara gị amatalarị ikpo okwu.

Mgbe 36V nwere ezi uche

Anaghị m ekwu na 36V abaghị uru. Maka ngwa ziri ezi ọ bụ nhọrọ ziri ezi ma na-efu obere ego.

Ngwongwo dị larịị n'okpuru enwere ike 150 acres. Ụgbọ ala na-agba ọsọ awa 4 kwa ụbọchị max. Otu onye njem ma ọ bụ abụọ, enweghị ibu ibu. Obodo na-ebugharị ebe ọ nweghị onye na-eme ọsọ ọsọ. Ala nkeonwe ebe onye nwe ya na-ebupụ ya na ngwụcha izu.

N'ọnọdụ ndị ahụ, usoro 36V 100Ah (ihe dị ka 3.6 kWh) na-ebuga 30 ruo 40 kilomita nke nso na ala dị larịị. Karịa oke. Na ị na-echekwa $500 ruo $800 kwa ụgbọ ibu yana nhazi 48V dakọtara.

Nsogbu bụ mgbe ndị na-azụ ahịa spec 36V maka ngwa ndị chọrọ 48V n'ezie. Tinye ndị njem anọ na akpa gọlfụ na ụgbọ ala 36V, tụọ ya na ọkwa 12%, wee lelee ihe na-eme. Onye na-ahụ maka moto na-achọ spikes dị ugbu a nke nwere ike ịkụ 200 amps. Ọ bụrụ na akara BMS gị maka 150A na-aga n'ihu, ma ọ ga-emechi ka ọ chebe onwe ya (na-agbatị ndị njem gị n'etiti - ugwu) ma ọ bụ na-enye ohere ịfefe na-esi nri n'onwe ya n'ime ọnwa ndị na-esote.

Enwere m oku n'afọ gara aga site n'aka onye njikwa ụlọ n'otu obodo ugwu dị na North Carolina. Ha zụtara 36V n'ihi na onye na-ere ahịa gwara ha na ọ "ga-arụ ọrụ nke ọma maka ebe obibi." Ọnwa isii n'ime, ọkara ụgbọ mmiri ha nwere ọdịda BMS. Ụgbọ ala ndị ahụ na-agba ọsọ nke ọma na akụkụ dị larịị mana oge ọ bụla mmadụ gbalịrị iji ụzọ mkpirisi ahụ gbagoro n'ugwu azụ, ihe na-agbaji.

Enweghị ndozi maka nke ahụ belụsọ iji 48V dochie ngwugwu ndị ahụ. Nke ha mere, na nnukwu ego na ihere.

Ajụjụ 72V

Ndị na-ahụ maka ụgbọ mmiri na-ajụ mgbe ụfọdụ gbasara 72V dị ka ọ bụ nhọrọ adịchaghị na-egosi na ha dị oke njọ. Ọtụtụ volts, ike karịa, ga-adị mma.

Maka ọtụtụ ngwa ụgbọ ala gọlfụ, 72V karịrị oke nke na-akpata nsogbu.

Ee, ị ga-enweta ọsọ ọsọ karịa. Ee, ịrị elu ugwu enweghị mgbalị. Mana ị na-akwụkwa pasentị 40 ruo 60 maka sistemu zuru oke ozugbo ị rụnyere njikwa dakọtara, chaja na DC-DC ntụgharị maka ngwa 12V gị. Akụkụ ndị na-ewepụta akụkụ na-adị warara nke ukwuu. Na dabere na ikike gị, sistemụ 72V nwere ike ịchọ usoro nchekwa nchekwa na ọzụzụ ndị ọrụ nke 48V anaghị akpalite.

72V na-eme ka uche maka ngwa dị iche iche. Nnukwu ihe karịrị acres 500 ebe ndị ọrụ kwesịrị ikpuchi ala ngwa ngwa. Ụgbọ ala ndị ọrụ na-ebu 800+ pound ngwá ọrụ n'ofe ala ugwu maka mgbanwe zuru oke. Ụgbọ ala arụmarụ ebuliri ebe onye nwe ya chọrọ ngwangwa kacha.

Ọ bụrụ na ụgbọ ala gị na-ejikarị ndị na-agba gọlfụ na-agafe n'ụzọ dị larịị dị larịị na ọsọ ọsọ, 48V agafeela ihe ị chọrọ. Ịga na 72V na-azụta gị ikike nke na-anọdụ na-ejighị ya ma na-abawanye mgbagwoju anya mmezi gị na ọnụ ahịa akụkụ.

Anaghị m agwa gị 72V dị njọ. Ana m agwa gị ka ị gosi na ọrụ gị chọrọ ya n'ezie tupu ịnara ego ahụ.

Ike: The Variable Ọ dịghị onye na-eche banyere ezuru

Voltaji na-enweta nlebara anya niile. A na-ewerekarị nhọrọ ike dị ka echiche emechiri emechi: naanị họrọ ihe dị n'etiti oke wee gaa n'ihu.

Nke ahụ bụ mmejọ, n'ihi na ikike na-emetụta ogologo oge ngwugwu gị ga-adịru.

A na-enyocha mkpụrụ ndụ LiFePO4 maka ndụ okirikiri na omimi nke mwepu. Otu ngwungwu edoro maka okirikiri 3,000 na 80% DoD ga-ebuga okirikiri 5,{6}} ma ọ bụrụ na ị na-ahapụ naanị 50% mgbe niile. mgbakọ na mwepụ dị mfe: ịgba ígwè na-emighị emi pụtara ndụ ogologo.

Yabụ kedu ihe nke a pụtara maka Flet spec? Ọ bụrụ na ụgbọ ala gị na-agba ọsọ kilomita 35 kwa ụbọchị na nkezi:

Mpempe 48V 60Ah (2.88kWh) na-ekpuchi anya ahụ mana ọ na-agba ọsọ na 85 ruo 90 omimi nke mwepu kwa ụbọchị. Ị na-agba ọsọ ndụ okirikiri.

Mkpọ 48V 105Ah (5.04 kWh) na-ejikwa otu ọsọ kwa ụbọchị na 55 ruo 60 pasent DoD. Ị nwere ike okpukpu abụọ afọ gị tupu ike agwụ agwụ aghọ nsogbu.

Mkpọ 105Ah na-efu karịa n'ihu. Ma ọ bụrụ na ọ dị afọ 8 kama 5, ọnụ ahịa gị kwa afọ na-ada. Nke a bụ mgbakọ na mwepụ ụgbọ mmiri bụ isi nke ndị otu ịzụrụ ihe na-amali mgbe ụfọdụ n'ihi na a na-enyocha ha na ọnụahịa ịzụrụ, ọ bụghị ọnụ ahịa okirikiri ndụ.

Otú ọ dị, e nwere counterweight. Ikike buru ibu pụtara mkpọ dị arọ karị. Usoro 48V 150Ah na-atụ ihe dịka kilogram 60 karịa ụdị 60Ah. N'elu ugwu ugwu, oke ibu ahụ na-abawanye oriri ike kwa maịl, na-eri obere akụkụ iji nweta uru ike gị.

Maka akụrụngwa dị larịị: bulie ikike ike ike, ị ga-enweta uru zuru oke.

Maka akụrụngwa ugwu: chọta nguzozi ebe agbakwunyere ikike agbakwunyere karịrị mfu arụmọrụ sitere na ntaramahụhụ dị arọ. Ọtụtụ mgbe ebe na 100 ka 120Ah nso maka 48V usoro.

Njegharị kwa ụbọchị	Akwadoro ike kacha nta (48V)	Ịtụgharị uche
N'okpuru 20 kilomita	60 ah	Ịgba ígwè ọkụ na-echekwa ibu ndụ ọbụna na ike dị ala
20-35 kilomita	100-105 ah	Na-edobe DoD n'ogo 50-70% maka ogologo ndụ ziri ezi
35-50 kilomita	150 ah	Ojiji siri ike kwa ụbọchị chọrọ ime ụlọ ikike
Ihe karịrị kilomita 50	Tụlee chaja mgbanwe mgbanwe 72V ma ọ bụ abụọ{1}	Otu mkpọ nwere ike ọ gaghị ekpuchi ụbọchị zuru ezu

Nsogbu chaja

M ga-eme ka nke a dị mkpụmkpụ n'ihi na ọ kwụ ọtọ, mana ọ na-eme ka ndị mmadụ na-ebili mgbe niile.

Chaja {{0}acid enweghị ike ịcha batrị lithium n'enweghị nsogbu. Ọbụna ma ọ bụrụ na voltaji "dakọtara."

Profaịlụ ịchaji dị iche iche. Chaja acid {{1}acid na-ebuli voltaji emecha karịa 60V maka sistemu 48V, nke na-emesi mkpụrụ ndụ lithium ike ma na-eme ka mbibi dị ngwa ngwa. Nchaji LiFePO4 kwesịrị ekwesị maka mkpọ 48V na-akwụsị n'etiti 55.2V na 56.8V. Ịgbafe 58.4V mgbe niile ga-ebelata ndụ mkpọ gị nke ọma n'ime otu afọ ma ọ bụ abụọ.

LiFePO4 vs Lead Acid Charging Discharge Curve

Ego ntụgharị lithium ọ bụla kwesịrị ịgụnye chaja lithium raara onwe ya nye. Nke a abụghị - nke a na-akparịta ụka. Mgbe ndị na-ere ahịa gwara gị mkpọ lithium ha "na-arụ ọrụ na chaja gị dị ugbu a," gwa ha ka ha tinye nke ahụ na akwụkwọ ikike na-ekpuchi mmebi sitere na profaịlụ chaja na-ezighi ezi. Lelee ka ha si agba ọsọ ọsọ.

Chaja voltaji a na-agbanwe agbanwe na-enye gị mgbanwe iji kpọ oku na nbibi. Chajịa na 55.2V maka ogologo ogologo ndụ ma ọ bụrụ na ịchọghị oke oke kwa ụbọchị. Kwuo ruo 56.8V mgbe ịchọrọ pasentị ole na ole nke ikike.

Nkọwapụta BMS nke dị mkpa n'ezie

Mgbe ị na-enyocha ndị na-ebubata batrị, ọtụtụ ndị na-azụ ahịa na-ele anya ike, voltaji, na ọnụahịa. Ụdịdị BMS na-apụta ìhè na mpempe akwụkwọ data, mana ha na-ekpebi ma ụgbọ ala gị na-arụ ọrụ nke ọma na ibu.

Mwepu na-aga n'ihu: Nke a bụ ihe BMS na-ekwe ka ọ kwụgidere. Ụgbọ ala anaghị agbanwe agbanwe chọrọ opekempe 150A. Ụgbọ ala ebuliri nwere taya buru ibu, ma ọ bụ ụgbọ ala eji arụ ọrụ, chọrọ 200A ma ọ bụ karịa. Ọ bụrụ na akara BMS gị dị ala karịa ihe ngwa gị chọrọ, ọ ga-ebipụ n'okpuru ibu. Na-emekarị n'oge kachasị njọ.

Mwepu kacha elu ugbu a: Ogologo oge- n'oge osooso na ugwu na-amalite. Ụgbọ ala ọkọlọtọ na-adọta elu 250A+. Ụgbọ ala ndị emegharịrị nwere ike ịgbago ruo 400A ma ọ bụ karịa. BMS chọrọ isi ụlọ karịa ihe ịchọrọ n'ezie, ma ọ bụ ọ na-emechi mmechi nchebe.

Nchekwa okpomọkụ dị ala: mkpụrụ ndụ LiFePO4 ga-emebi emebi kpamkpam ma ọ bụrụ na ị na-ana ha n'okpuru oyi. Lithium plating na-etolite na anode ma ọ naghị apụ apụ. BMS dị mma gụnyere ịhụta ọnọdụ okpomọkụ nke na-egbochi ịchaji n'okpuru ogo 32 F. Ngwunye mmefu ego na-amafe nke a mgbe ụfọdụ. Ọ bụrụ na ị na-arụ ọrụ na ihu igwe oyi, chọpụta na nchekwa a dị tupu oyi emebi ego gị.

Usoro nhazi cell: Ndozi n'ụzọ na-agafe agafe na-ebufe oke ụgwọ sitere na sel dị elu dị ka okpomọkụ. Ọ na-arụ ọrụ mana ọ na-efunahụ ike yana naanị itule n'oge ịchaji. Idozi n'ọrụ na-ebufe ụgwọ n'etiti sel, na-arụkwa ọrụ n'oge a na-ahapụ ya, ma na-edobe nguzozi siri ike na ndụ mkpọ ahụ. Maka ngwa ụgbọ mmiri nwere ojiji dị elu, nguzozi na-arụ ọrụ na-agbatị ndụ mkpọ eji arụ ọrụ nke ọma.

Nweta akwụkwọ nkọwapụta BMS n'ezie n'aka onye na-ebubata gị, ọ bụghị naanị mpempe akwụkwọ batrị. Ọ bụrụ na ha enweghị ike ma ọ bụ na ha agaghị enye ya, nke ahụ na-agwa gị ihe gbasara ihe ha na-ezo.

Ezigbo ọnụọgụgụ na Lithium vs Lead{0}} Ọnụ Acid

Ọdịiche dị n'ihu ọnụ dị n'etiti lithium na lead{0}}acid bụ ezigbo. Ntọlite acid 48V{3}} na-agba $800 ruo $1,500. Lithium nhata na-efu $2,000 ruo $3,500. Otu ndị na-azụ ahịa lekwasịrị anya na ọnụ ahịa ịzụrụ ihe na-ahụ delta wee rute ụzọ{11}}acid.

Mana ọnụahịa ịzụrụ abụghị ihe ị na-akwụ n'ezie karịa oge ndụ akụrụngwa.

Batrị ndu{0}Acid na ngwa gọlfụ azụmahịa na-adịru afọ 3 ruo 5 dabere n'otú esi agba ígwè. Ụfọdụ ụgbọ mmiri na-edochi na afọ 3 n'ihi na arụmọrụ na-emebi emebi na-anabataghị. Nke ahụ pụtara ịzụrụ batrị 2 ruo 3 n'ime afọ iri.

Ngwunye Lithium nwere njikwa DoD kwesịrị ekwesị na-agafekarị afọ 10. Otu ịzụrụ.

Lead{0}}acid chọrọ mmezi kwa izu. Ịgbara mmiri, nhicha ọnụ, ụgwọ nha nhata. Nyocha 15 ruo 20 nkeji kwa ụgbọ ibu kwa izu ma ọ bụrụ na ị na-eme ya nke ọma. Ihe karịrị izu 50 nke ahụ bụ awa 12 ruo 17 kwa ụgbọ ala kwa afọ na-arụ ọrụ. Na $15 / hour kwajuru nke ọma, ị na-emefu $180 ruo $250 kwa afọ maka ụgbọ ala naanị maka mmezi batrị.

Lithium anaghị achọ nke ahụ. Ọrụ mmezi efu.

Tinye ọdịiche arụmọrụ ike. Ngwunye lithium nwere nguzogide dị ala ma ghara imefusị ike na ịchaji adịghị arụ ọrụ ka ụzọ lead{1}}acid si eme. Dabere na ọnụego ọkụ eletrik gị na itinye n'ọrụ, lithium na-echekwa $30 ruo $60 kwa ụgbọ ala kwa afọ na ụgwọ ọkụ.

Tinye ya ọnụ maka nlele afọ 10:

Lead{0}}acid kwa ụgbọ ibu:

Mkpọ mbụ: $1,200
Ndochi anya na afọ 4: $1,200
Ndokwa na afọ 7: $1,200
Ọrụ nlekọta (afọ 10): $2,000
Ngbanwe chaja: $300
Mkpokọta: ihe dị ka $5,900

Lithium kwa ụgbọ ibu:

Mkpọ mbụ: $2,800
Chaja lithium: $400
Nlekọta: $0
Nchekwa ike: -$400
Mkpokọta: ihe ruru $2,800

Nhọrọ lithium na-efu ihe na-erughị ọkara karịa oge nwe. Na nke ahụ bụ na-enweghị atụ na uru arụmọrụ: ọ dịghị etiti{1}} gburugburu ọdịda si deplered lead{2}}acid, ọ dịghị Saturday mmezi ngbanwe, enweghị mmiri nhazi usoro iji soro.

Beach Bums Golf Car Rentals na Florida dekọtara ahụmịhe ha na-atụgharị ụgbọ ala mgbazinye 65 ka ọ bụrụ lithium na 2021. Ha na-edochi mkpọ lead{2}}acid kwa afọ 1 ruo 2 n'ihi na iji mgbazinye na-agba batrị siri ike. A na-ewepụ usoro nlekọta ụbọchị Satọde ha, bụ nke riri ụbọchị ndị ọrụ zuru oke kwa izu. Mkpesa ndị ahịa gbasara ụgbọ ala na-anwụ n'etiti{7}} mgbazinye ruru efu. Azụmahịa ahụ meghere ego ọhụrụ site n'ịnye ụgwọ mgbazinye ụbọchị{9}} na-eduga{10}acid enweghị ike ịkwado (golfcaradvisor.com).

Ngbanwe Fleet ROI

Maka ụgbọ mmiri 20{1}cart na-enyocha mgbanwe lithium site na lead-acid, nke a bụ ka mgbakọ na mwepụ na-arụ ọrụ:

Otu ego - oge:
Ngwunye lithium (20 × $2,800): $56,000
Chaja Lithium (nkeji 10 × $400): $4,000
Ọrụ nwụnye (20 × $200): $4,000
Obere: uru nzọpụta nke lead{0}} akụrụngwa acid: -$3,000
Ntinye ego netwọk: gburugburu $61,000

Nchekwa ọrụ kwa afọ:
Ọrụ mmezi ewepụrụ: $4,000
Ihe ndokwa ndị a na-agaghị eji dochie anya (ga-emefu ~$8,000 kwa afọ maka ngbanwe): $8,000
Mbelata ọnụ ahịa ike: $800
Mkpokọta ego kwa afọ: gburugburu $12,800

Nkwụghachi ụgwọ: n'okpuru afọ 5

Mgbe nkwụghachi ụgwọ, ụgbọ mmiri ahụ na-ejide ego ndị ahụ ruo mgbe ebighị ebi ruo mgbe ngwugwu lithium ga-achọ ngbanwe, nke na-agaghị eme n'ime afọ 10 ma ọ bụrụ na ejiri DoD mee ihe n'ụzọ ziri ezi.

Mgbakọ a na-agbanwe dabere na ụgwọ ọrụ gị, ọnụego ọkụ eletrik, yana ike ị na-agbagharị ụgbọ mmiri gị. Ọrụ azụmahịa dị elu{1}} na-ahụ nkwụghachi ọsọ ọsọ. Ụgbọ mmiri nzuzo dị ala- na-ewe ogologo oge. Mana maka ọtụtụ ngwa azụmahịa, pensụl ntụgharị lithium na-apụta n'ụzọ ego ọbụlagodi tupu ị gụọ nkwalite arụmọrụ.

Ihe ị ga-enyocha tupu ịbanye

Akpọrọla m ọkụ oge ole na ole ka m nwee ndepụta nyocha. Ọ bụghị mgbagwoju anya, ma na-ekpuchi ihe ndị na-akpata nsogbu n'ezie.

Nke mbụ: gosi na mkpọ ahụ bụ n'ezie otu ngwakọ agbakwunyere na BMS jikọtara ọnụ, ọ bụghị ọtụtụ batrị ekpokọtara ọnụ. Jụọ ozugbo. Ọ bụrụ na azịza ya edoghị anya, pụọ.

Nke abụọ: nweta nkọwapụta BMS na ederede. Nkwanye mwepu na-aga n'ihu. Ọnụ ụzọ nchebe okpomọkụ. Ụdị itule cell. Ọ bụrụ na ndị na-ebubata ya enweghị ike ịnye akwụkwọ a, a na-enyo njikwa mma ha.

Nke atọ: nyochaa asambodo. UL 2271 maka ụgbọ ala eletrik. UN 38.3 maka nchekwa njem. Rịọ maka asambodo n'ezie, ọ bụghị naanị nkwupụta. UL na-edobe nchekwa data ọha ebe ị nwere ike nyochaa.

Nke anọ: ghọta usoro ikike. Kedu ka esi atụle nbibi ike? Kedu ihe bụ akwụkwọ ikike - nrụnye efu? Nweta azịza ndị akọwapụtara tupu ị chọpụta mwepu mgbe ọdịda gasịrị.

Nke ise: maka iwu ihe karịrị nkeji iri, gbanye maka mmemme pilot. Ụgbọ ala abụọ ma ọ bụ atọ na-agba ọsọ gị n'ezie maka ụbọchị 60 ruo 90 tupu nkwa zuru ezu. Onye na-eweta ngwaahịa ọ bụla nwere ntụkwasị obi na ngwaahịa ha ga-anabata nke a. Ndị na-ekwusi ike na ha na-etinye nnukwu ego n'ihu nwere ike inwe ihe mere ha ga-eji zere ntụnyere.

Mkpebi voltaji dị mkpa. Mkpebi ikike dị mkpa. Ma ọ dịghị mkpa ma ọ bụrụ na ịzụrụ n'aka onye na-ebubata ihe na-enweghị ike ịkwado nkọwapụta ha. Ọdịiche dị mma na ụlọ ọrụ a buru ibu. Ihe omume ụlọ akwụkwọ ị na-eme tupu ịzụrụ ihe na-ekpebi ma ntụgharị gị ọ ga-aga nke ọma ma ọ bụ bụrụ nkuzi dị oke ọnụ.

Ana m arụ ọrụ maka Polinovel, yabụ were echiche m were ọnọdụ dabara adaba. Mana ọ ga-akara m mma ịhapụ ire ere site na ịnọnyere gị kwụ ọtọ karịa imeri nke ga-aghọ esemokwu akwụkwọ ikike ka ọnwa isii gachara. Isi ihe teknuzu ebe a na-emetụta n'agbanyeghị batrị onye ị kwụsịrị ịzụrụ.